viernes 20 de octubre del 2017

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El Cabildo mimetizará con el entorno paisajístico los cinemómetros del Parque Natural de Los Volcanes y La Geria

En respuesta a las manifestaciones públicas realizadas en los últimos días por el Grupo Somos sobre la instalación de cinemómetros (radares) en las carreteras LZ-30, LZ-56, LZ-67 y LZ-701, desde el Cabildo de Lanzarote se aclara lo siguiente:

Para garantizar la convivencia segura de los más de 30.000 ciclistas, aficionados y profesionales, y cientos de vehículos que transitan por las citadas carreteras, cuyas vías discurren en parte por el Parque Natural de Los Volcanes y el Paisaje de La Geria, y atendiendo la demanda ciudadana e institucional de adoptar medidas de seguridad que eviten los graves accidentes que hasta el momento se vienen sucediendo, el Cabildo firmó un convenio de colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT) en noviembre de 2015 para simplemente hacer cumplir la velocidad ya establecida para estos viales a través de la instalación de cinemómetros y señalética adecuada. Esta actuación se contempla dentro de la fase del Proyecto Vía Ciclista Insular denominada como 'Anillo del Fuego'. Este 'Anillo' tiene como eje principal el entorno del Espacio Natural Protegido de La Geria y el Parque Nacional de Timanfaya, dando conexión hasta el sur con el núcleo turístico de Playa Blanca.

 

 

 

En relación al expediente del proyecto, informar que cuenta con informe favorable y fiscalización de la Intervención y Servicios Jurídicos de esta Corporación, así como informe favorable igualmente de la Oficina Técnica.

 

 

 

No obstante a lo anterior, el departamento de Medio Ambiente del Cabildo emitió en su día un informe en base al cuál se firmó una Resolución por parte del entonces consejero del ramo en la que se instaba someter al procedimiento de consulta ambiental la actuación del proyecto.

 

 

 

En este mismo expediente, existe otro informe del Jefe de la Oficina Técnica de la Consejería de Obras Públicas que considera a los cinemómetros como “elementos funcionales de la vía, directamente relacionados con la seguridad y deben tener la misma consideración que la señalización a la que van asociados”. Es decir para el área “tienen la misma consideración que la colocación de señales o barreras de seguridad” y -por tanto- “no procede” la tramitación de un procedimiento de autorización ambiental, que supondría costes procedimentales para el Cabildo y el consiguiente retraso en la ejecución del proyecto.

 

 

 

En virtud de esta controversia entre ambos departamentos, los Servicios Jurídicos del Cabildo emitieron un informe posterior -con fecha 15 de mayo de 2015- resolviendo la misma conforme al criterio de la Oficina Técnica por cuanto la instalación de cinemómetros en dominio público de las carreteras, es considerada “como parte de sus elementos” y la obligación de la administración pública es la de “garantizar la seguridad” de las carreteras. Asimismo, entre otros aspectos jurídicos, el informe de la Oficina Técnica alude a otro informe del Ministerio de Medio Ambiente, emitido mediante la Comisión Mixta de Gestión de Parques Nacionales de Canarias respecto a la ejecución de obras de mejoras en las carreteras de la isla que afectaba a esta misma zona, y recoge expresamente que “la seguridad de las vías debe ser absoluta y las mejoras que se realicen han de estar lo más adaptadas posible al entorno”, pero no es necesario el sometimiento del procedimiento a ninguna consulta ambiental.

 

 

No obstante a lo anterior, y estando todo el expediente completo fiscalizado de conformidad, el presidente del Cabildo de Lanzarote, Pedro San Ginés, anuncia y aclara que “a través de la Unidad de Planificación y Coordinación de Proyectos, se está trabajando en un proyecto paralelo de mimetización con el entorno de estos radares que reduzca el impacto paisajístico que estos elementos de seguridad pudieran causar, así como se dotará a los mismos de paneles que transformarán la energía solar acumulada en eléctrica para su autosuficiencia energética”.

 

 

El presidente manifiesta -por último- que “aunque tratemos de minimizar el efecto del impacto paisajístico también de estos paneles solares, la apuesta en general por las renovables y el cambio de modelo energético en la isla implica algunas instalaciones que son irremediablemente necesarias, desde el punto de vista del impacto paisajístico, como ocurre con los aerogeneradores eólicos o las grandes plantas fotovoltaicas, y éste -salvando las distancias- es un buen ejemplo de ello”.

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